– EL FERROCARRIL DEL SEMELDÓN.

– LA COMPAÑIA FORESTAL ASTURIANA. EN LOS MONTES DE PONGA.

– MEDIDAS: 22 x 20 cm.

– eSTE LIBRO DESCRIBE LA EXPLOTACIÓN FORESTAL DEL FERROCARRIL DEL SEMELDÓN QUE FUNCIONÓ ENTRE 1922 Y 1933 PARA SACAR LAS MADERAS DE LOS MONTES DE PONGAS ( ASTURIAS ) AL PUERTO DE RIBADESELLA.

– LA INSTALACIÓN FUE LA MAYOR DE ESPAÑA EN SU ÉPOCA Y APLICÓ LAS TECNOLOGIAS MAS MODERNAS Y EFICACES A LA SACA DE MADERAS: UN TRANVIA AÉREO POR CABLE DE 2,40 KILOMETROS DE LONGITUD Y UN FERROCARRIL DE VAPOR DE 4 KILOMETROS.

– EL FERROCARRIL DE SEMELDÓN RESPONDIA A UNA TEORIA DE TRANSPORTE MADEREDO PRÁCTICAMENTE INÉDITA EN NUESTRO PAIS Y, NI ANTES, NI DESPUES, SE DEDARROLLÓ EN ESPAÑA UN TRANSPORTE FORESTAL COMO EL INSTALADO EN LOS BOSQUES DE PONGA.

– ÁNGEL MATO DÍAZ ES DOCTOR DE HISTORIA EN LA UNIVERSIDAD DE OVIEDO Y HA PUBLICADO NUMEROSOS LIBROS SOBRE HISTORIA SOCIAL Y CULTURAL DE ASTURIAS, ADEMAS DE ESTUDIOS MONOGRAFICOS SOBRE EL CONCEJO DE PONGA.

– EDITA MAQUETREN.

– REVISTA DE HISTORIA FERROVIARIA.

– NUMERO 22.

– SEGUNDO SEMESTRE DE 2017.

– 99 PAGINAS.

– ILUSTRACCIONES EN COLOR.

– EDITORIAL.

– LA RENFE 140-2438. UNA LOCOMOTORA UNICA EN EL MUNDO.

– OBRAS COMPLEMENTARIAS DE LA ELECTRIFICACIÓN DE PAJARES.

– PORTOLIO. JORDI ESCUDÉ COLL.

– EDITADA POR ABOMEY MAQUETREN S.L.

– VAPOR EN ESPAÑA: 1962.

– 288 PAGINAS

– 281 ILUSTRACCIONES EN BLANCO Y NEGRO.

– FORMATO 300 x 240 mm.

– LA COLECCIÓN DE LIBROS EDITADOS POR MAQUETREN SE AMPLIA CON ESTE NUEVO TOMO QUE CONTIENE FASCINANTES FOTOGRAFIAS DEL AFICIONADO AUSTRIACO HARALD NAVÉ.

– EL LIBRO DEDICADO AL AÑO 1962 ABARCA UN RECORRIDO DIFERENTE AL PUBLICADO AL LIBRO VAPOR EN ESPAÑA 1961, CON FOTOS EN BLANCO Y NEGRO Y EN COLOR DEL PAIS VASCO, CANTABRIA, ASTURIAS, CASTILLA Y LEON, MADRID, NAVARRA, ARAGON Y CATALUÑA.

– EN SUS PAGUINAS EL AFICIONADO Y ESTUDIOSO DE NUESTRO FERROCARRIL, PODRA VER INTERESANTES E IRREPETIBLES FOTOGRAFIAS DE LOCOMOTORAS DE VAPOR Y COMPOSICIONES DE VIA ANCHA Y ESTRECHA.

– TODAS LAS FOTOS DE LA PRIMERA A LA ULTIMA, SON IGUAL DE VALIOSAS Y ESTAMOS SEGUROS QUE EL CONTENIDO DEL LIBRO NO DEJARÁ INDIFERENTE A LOS LECTORES.

– RECOMENDAMOS, POR TANTO, SU LECTURA A TODO AFICIONADO AL TREN, EN CUALQUIERA DE SUS FACETAS Y ES UN COMPLEMENTO IDEAL A LOS LIBROS YA PUBLICADOS VAPOR EN ESPAÑA 1961, DE HARALD NAVÉ Y RENFE, VAPOR A TODO COLOR DE 1964 DE ROBERT F. COLINS.

– EL CANFRANC, HISTORIA DE UN TREN DE LEYENDA.

– ESTA ES UNA HISTORIA DE TRENES. CUENTA UN PASADO DE NOSTALGIA, DE DECADENCIA, DE EPICA Y ESFUERZO, DE ALEGRIA, DE DESESPERANZA Y DE CRUDA REALIZAD.

– ES UN LIBRO CARGADO DE SENTIMIENTOS, PERO, SOBRE TODO, ES UNA HISTORIA DEDICADA AL CANFRANC Y SUS TRENES A LA ESTACIÓN Y AL CONJUNTO DE LA LINEA PAU-CRANFRANC-ZARAGOZA.

– EL CANFRANC. HISTORIA DE UN TREN DE LEYENDA, ESCRITO POR ALFONSO MARCO QUE NOS RELATA POR PRIMERA VEZ DIVULGATIVA, LA HISTORIA CONCRETA DE LOS TRENES QUE CIRCULARÓN Y CIRCULAN POR EL ENTORNO PIRENAICO DEL VALLE DEL ARAGON, ASI COMO LOS EPISIDIOS HISTORICOS DE UN TRAYECTO TAN SIMBOLICO COMO DESAFORTUNADO, QUE HACE MUCHOS AÑOS PERDIO SU UTILIDAD INTERNACIONAL, AUNQUE SIN PERDER SU CARACTER.

– EN AUTOR ABORDA ESTE IMPRESIONANTE LEGADO FERROVIARIO CON HONESTIDAD Y SIN SENTIMENTALISMO. ESTA PRERSPECTIVA NO EXCLUYE LA CONSIDERACIÓN DEL CANFRANC COMO ALGO MAS ALLA DE LO FERROVIARIO Y VALORA LO QUE SUPONE DESDE OTRAS PERSPECTIVAS, SOCIALES, PAISAJISTICAS, ECONOMICAS O HISTORICAS.

– SIN TRENES, EN CANFRANC NO TENDRA SENTIDO PERO AL MISMO TIEMPO TIENE UNA DIMENSIÓN QUE TRASCIENDE LO FERROVIARIO.

– 260 PAGINAS

– FORMATO 240 x 220 mm.

– LEGO TRENES, TOUR HISTORICO SOBRE TRENES DE LEGO.

– INSTRUCCIONES PASO A PASO PARA LOS MODELOS DEL GERMAN INTER-CITY EXPRESS, ICE, COCODRILO, Y VAGON DE PASAJEROS VINTAGE.

– GUIAS PARA CONTROLAR TRENES CON TRANSFORMADORES, RECIBIDORES Y MOTORES.

CONSEJOS EN TECNICAS DE CONSTRUCCIÓN AVANZADAS, COMO SNOT, MICROCIRCULACIÓN, CREACIÓN DE TECTURAS Y DE CONEXIONES NO PREDEFINIDAS.

– CASOS DE ESTUDIO EN EL PROCESO DE DISEÑO.

– MANERAS DE USAR PIEZAS LEGO EN DISEÑOS MODERNOS.

– PARA MAYORES DE 10 AÑOS.

– 247 PAGINAS.

– FORMATO 230 x 230 mm.

– FERROCARRIL DE TUDELA A BILBAO ( 1863-2013 ).

– HISTORIA DE UNA AMBICION BILBAINA.

– ESCRITO Y DOCUMENTADO POR CARMELO ZAITA.

– CONSTA DE 177 PAGINAS Y 344 IMAGENES CON COLORES ORIGINALES, ADEMAS DE DOS MAPAS DESPLEGABLES EN BLANCO Y NEGRO REPRODUCCIENDOEL PLANO DEL PROYECTO JUNTO CON EL PERFIL LOGITUDINAL.

– SE DESCRIBEN EN 8 CAPITULOS, LOS ANTECEDENTES Y LOS PRIMEROS PROYECTOS, JUNTO CON LAS PERSONAS QUE LO HICIERON POSIBLE, DESDE LA CONSTRUCCION A LA EXPLOTACION, DESDE LOS TIEMPOS DE LA COMPAÑIA ORIGINAL, HASTA LA EXPLOTACION POR NORTE Y LOS PRIMEROS AÑOS DE SU NACIONALIZACION.

– ADEMAS QUEDAN INCORPORADOS CAPITULOS REFERENTES A LA ELECTRIFICACION, INSTALACION DE SEÑALES, UNA DESCRIPCION DEL MATERIAL MOVIL ORIGINAL, ASI COMO ESTACIONES Y APEADEROS.

– FINALMENTE SE INCORPORAN UNA SERIE DE CUADROS ESTADISTICOS Y UN ALBUN FOTOGRAFICO MUY INTERESANTE.

– LO PROMOCIONA LA ASOCIACION DE AMIGOS DEL FERROCARRIL DE BILBAO.

– UN DOCUMENTO ESCRITO MUY INTERESANTE Y MUY ASEQUIBLE ECONOMICAMENTE.

Ferrocarril de Tudela a Bilbao (…

Ferrocarril de Tudela a Bilbao ( 1863-2013 ), historia de una ambición Bilbaina. Escrito y documentado por Carmelo Zaita. Consta de 177 páginas y 344 imagenes. Incluyen dos mapas plegables.