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ROTONDA UNIFICADA RENFE DE 15 GRADOS.
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ROTONDA UNIFICADA CONSTRUIDA POR RENFE EN EPOCA III Y IV.
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AUNQUE YA EN EPOCA MUY TARDIA POR EL VAPOR, ESTE DIFICIO FUE CONSTRUIDO SIGUIENDO CRITERIOS DE ROBUSTEZ, ECONOMIA Y FACILIDAD DE CONSTRUCCIÓN.
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ESTA TIPOLOGIA PUEDE ENCONTRARSE EN MULTITUD DE DEPÓSITOS POR TODA LA PENÍNSULA, UNCLUSO COMO AMPLIACIONES DE ROTONDAS DE ANTIGUAS COMPAÑIAS.
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LA DISTRIBUCIÓN REAL ES MUY VARIABLE, CON ÁNGULOS ENTRE 8º Y 15º ENTRE VIAS.
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LA BRILLANTE SOLUCIÓN CONSTRUCTIVA FINAL CONSISTIÓ EN UNA ARMADURA ( PORTICOS LOGITUDINALES, CUBIERTA, LINTERNONES Y VIGAS TRANSVERSALES ) REALIZADA DE UNA PIEZA DE HORMIGÓN Y PARAMETROS EXTERIORES CON FABRICA DE LADRILLO, ENFOSCADO EN SU TOTALIDAD O MARCANDO LAS MOLDURAS CON LADRILLO VISTO.
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ESTA REFERENCIA CONTIENE UNA ROTONDA DE DOS VIAS A 15º, PUEDEN AÑADIRSE MÁS VIAS CON LA REFERENCIA NO402. ( AMPLIACIÓN DE 1 VIA PARA ROTONDA DE 15º ).
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REALIZADA INTEGRAMENTE MEDIANTE CORTE LASER SOBRE CARTÓN Y ACETATO TRANSPARENTE.
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PUEDE ENSAMBLARSE UTILIZANDO SÓLO COLA BLANCA DE CARPINTERO.
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SER REQUIERE UNA CIERTA EXPERIENCIA EN MONTAJE DE KITS.
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LAS VIAS SE DISTRIBUYEN UNIFORMEMENTE A 15º GRADOS.
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PARA INSTALAR MAS VIAS ES NECESARIO ENSAMBLAR LA ROTONDA Y LAS AMPLIACIONES NECESARIAS DE UNA SOLA VEZ.
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ANGULO EXTERIOR: 293 mm.
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ANGULO INTERIOR: 142 mm.
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LARGURA: 140 mm.
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ALTURA: 60 mm.
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PRESENTACION EN KIT PARA MONTAR.
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ESCALA N.
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REFERENCIA: N0401.
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MARCA PARVUS.